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Daimler hat in Kanada mit Besitzern von Mercedes-Dieselwagen einen Vergleich geschlossen. Die Kosten belaufen sich auf einen dreistelligen Millionenbetrag.

Künftig gibt es die Mercedes-Benz AG für das PKW-Geschäft und die Daimler Truck AG für das LKW-Geschäft als zwei unabhängige Firmen.

Der weltweite Chipmangel setzt den Autobauern zu. Daimler profitiert trotzdem von einem „günstigen Produktmix“ und einer „gute Preisdurchsetzung“.

In der Krise Staatshilfe in Millionenhöhe annehmen und dann hohe Dividenden ausschütten, das ist nach Ansicht der Organisation Finanzwende nicht nur moralisch verwerflich. Lena Blanken, Leiterin der Kampagne "Lockdown für Dividenden", hält es auch betriebswirtschaftlich für falsch.

Nach der Coronakrise füllen sich die Auftragsbücher von Daimler wieder, sagt Betriebsratschef Michael Brecht. Deshalb fordert Brecht, die Kürzung von Arbeitszeit und Lohn zurückzunehmen. Die Truck-Mitarbeiter sollen bei den Prämien auch nach der Trennung von den Mercedes-Gewinnen profitieren.

Der Autobauer Daimler gewährt einen ersten Blick auf die Geschäfte im Corona-Jahr. Mit einem starken Schlussspurt überrascht das Unternehmen. Das operative Ergebnis liegt um mehr als ein Fünftel über den Erwartungen. Für das laufende Jahr gibt sich der Konzern zuversichtlich.

Der Vergleich soll eine klare Botschaft an Autohersteller senden: Daimler legt mit einem Vergleich in Milliardenhöhe mehrere Ermittlungsverfahren der US-Behörden bei.

Belastet von Werksschließungen und der Kundenzurückhaltung beim Autokauf infolge der Corona-Krise hat Daimler im ersten Quartal einen Gewinneinbruch erlitten.

Nach VW wird auch Daimler einen Großteil seiner Produktion in Europa auf Eis legen. Um die Ausbreitung des Virus weiter einzudämmen, sperrt Schleswig-Holstein ab Mittwoch alle Touristen aus. Die Entwicklungen im Liveblog.

Im hessischen Landtag eckte der frühere Angeordnete bei seinen Parteifreunden an. Der Ex-Grüne selbst sieht in seiner politischen Vergangenheit und seinem künftigen Job keinen Widerspruch.

Nach einem schwachen ersten Halbjahr für die Autobranche legen sich wieder mehr US-Kunden neue Fahrzeuge zu. Das macht sich auch in den Absatzbilanzen deutscher Autobauer bemerkbar.

Der schwäbische Autobauer steht unter Druck: Das Kraftfahrtbundesamt ordnet einen Zwangsrückruf an, den Daimler zu verhindern versuchte.

Daimler-Chef Dieter Zetsche wird heute seine letzte Hauptversammlung als Vorstandvorsitzender bestreiten. Der 66-Jährige gibt seinen Posten an der Spitze des Dax-Konzerns ab.

Daimler hat manipuliert. Und offenbar noch mehr manipuliert, als bislang bekannt war. Und hat die unbekannte Manipulation zurückmanipuliert. Eine Glosse.

"Für Daimler war 2018 ein Jahr mit starkem Gegenwind", stellt Chef Zetsche fest. Dieselaffäre und der US-Handelsstreit setzten dem Autokonzern zu. Der Gewinneinbruch fiel noch heftiger aus als befürchtet.