Ausstoß um 90 Prozent im Vergleich zu 1990 gesenkt werden. Nun erlaubt der Kompromiss, fünf Prozentpunkte durch Kompensationen im Ausland zu ersetzen, etwa durch Klimaprojekte wie Aufforstung. Effektiv sinkt das Ziel damit auf 85 Prozent. Besonders Polen hatte weitreichende Ausnahmen gefordert und setzte sich teilweise durch. Deutschlands Umweltminister Carsten Schneider begrüßte den Kompromiss. Deutschland will weiterhin 88 Prozent einsparen, kann aber ebenfalls Kompensationen nutzen.

Eine weitere Entscheidung: Der Start des neuen Emissionshandels für Verkehr und Wärme (ETS 2) wird auf 2028 verschoben. Damit steigen die Preise für Benzin und Gas erst ein Jahr später. Die Maßnahme soll Verbraucher entlasten. Die Einigung kam knapp vor Beginn der Weltklimakonferenz COP in Brasilien. Dort will sich die EU als Klimavorreiter präsentieren, trotz Differenzen unter den Mitgliedstaaten. Frankreich und Polen kritisieren die ambitionierten Ziele, Spanien stimmte zähneknirschend zu. Das EU-Parlament muss den Kompromiss noch bestätigen.