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Dem Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt (WSA) zufolge wird die geplante Fahrrinnenvergrößerung im Rostocker Seehafen deutlich billiger als zunächst angenommen. Der Grund sind überschätzte Kraftstoffpreise.

Der Rostocker Hafen will sich auch als Autoumschlagsplatz auf dem Markt etablieren. Die Fahrzeuge sollen vor allem gen Norden und Osten transportiert werden. Geographisch spricht einiges dafür.

Noch immer ist in ukrainischen Häfen die Ausfuhr von Millionen Tonnen Getreide blockiert. Die Deutsche Bahn will über den Landweg einen Teil davon abtransportieren - unter anderem zum Rostocker Seehafen.