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VW arbeitet an einer rabiaten Sanierung und verkauft das als Transformation. In Wahrheit ist es eine selbst verschuldete Krise. Ein Kommentar.

Als erster Autokonzern in Deutschland steigt VW in den Stromhandel ein. Im Kasseler Werk soll zukünftig Strom in ausgemusterten Akkus von E-Autos für den Börsenhandel zwischengespeichert werden.

VW baut die Softwaretochter Cariad um. Das ist wichtig, denn neben Batterien entscheidet vor allem die Software über den Erfolg von Autokonzernen. Doch statt aufzuholen, droht VW weiter zurückzufallen. Ein Kommentar.

Für Volkswagen wird es immer schwieriger auf dem chinesischen Markt. Wie das Wall Street Journal berichtet, ist der Umsatz dort in den vergangenen drei Jahren um 20 Prozent eingebrochen. Wie VW reagieren muss.

An diesem Montag bereiten Aufsichtsrat und Vorstand den möglichen Startschuss für den wichtigen Porsche-IPO vor. Dass dieser ein Erfolg wird, ist aber noch lange nicht gesagt.

Der Technikvorstand ist die Schlüsselfigur beim Umbau des Autokonzerns. Er verantwortet die Elektroantriebe und muss die sechs Gigafabriken bauen. Dafür spielt er gleich zwei Börsengänge durch: vom neuen Batteriezell- und vom Energiegeschäft.

Die Finanzsparte des VW-Konzerns will neue Abo-Modelle für Autos Schritt für Schritt zu einer wichtigen Säule neben klassischem Leasing und Kreditfinanzierung ausbauen.

Die Coronakrise hat Europas größter Autobauer hinter sich gelassen und wächst wieder stark. Die Elektro-Offensive gewinnt laut Konzernchef Diess zunehmend an Dynamik.

Wer in der Dieselaffäre allein gegen Volkswagen kämpft, lässt sich meist auf einen Vergleich ein. Mehr als 25.000 Fälle wurden bisher auf diese Weise gelöst.

Triton setzt sich gegen den Finanzinvestor EQT durch. Die Beteiligungsfirma habe langfristige Standort- und Beschäftigungsgarantien für manche Renk-Werke gegeben.

Als Ferdinand Piëch 1992 als Vorstandschef in Wolfsburg antritt, steckt Volkswagen in einer Krise. Der umstrittene Patriarch hat großen Anteil daran, dass VW später zum Weltkonzern aufgestiegen ist.

Ein VW-Manager sollen angeblich nach Bekanntwerden des Dieselskandals weiterhin Boni kassiert haben. Wer diese genehmigt haben soll, ist unklar.

Eine defekte Lichtleiste bei den Modellen Tiguan und Touran kann zu einem Kurzschluss oder sogar zum Brand führen. In Deutschland sind über 52.000 Autos betroffen.