Tesla-Aktie in der Europa-Krise: Warum der Absturz tiefer geht als reine Verkaufszahlen

Der europäische Markt wird für Tesla zum Problemfall und das aus mehreren Gründen. Nicht nur brechen die Verkaufszahlen ein, auch politischer Gegenwind, starke Konkurrenz aus China und regulatorische Hürden setzen den US-Elektropionier massiv unter Druck. Damit rückt die Tesla-Aktie zunehmend in den Fokus der Anleger, die sich fragen: Ist das nur eine Phase oder ein strukturelles Problem?

Absatz bricht in Europa dramatisch ein

Teslas Absatz in Europa ist im Oktober um 48,5 Prozent eingebrochen. Insgesamt wurden lediglich 6.964 Fahrzeuge ausgeliefert, der schlechteste Wert seit Monaten. Der Marktanteil sackte auf 0,6 Prozent, während der europäische Elektroautomarkt gleichzeitig um 26 Prozent wuchs. Besonders brisant: Der chinesische Konkurrent BYD verkaufte mit 17.470 Fahrzeugen mehr als doppelt so viele Autos wie Tesla, ein Wachstum von über 200 Prozent.

Auch die regionalen Zahlen alarmieren:

Im bisherigen Jahresverlauf liegt Tesla europaweit bereits rund 30 Prozent im Minus.

Politik, Musk und Marktumfeld setzen Tesla unter Druck

Elon Musks politische Positionierungen wirken sich zunehmend negativ auf die europäische Kundschaft aus. Seine Nähe zu Donald Trump und rechtspopulistischen Akteuren führt laut Marktanalysen zu Boykotten – besonders in Skandinavien. Parallel wächst der Druck durch neue Wettbewerber aus China sowie durch europäische Hersteller, die ihre Elektroportfolios massiv ausbauen.

Analysten kritisieren zudem Teslas zu geringe Modellvielfalt. Während andere Marken Elektro, Hybrid und Verbrenner kombinieren, setzt Tesla ausschließlich auf reine Batterieautos – ein Vorteil in den USA, aber ein Nachteil in Europa.

Regulatorische Blockaden beim autonomen Fahren

Ein weiterer Stolperstein: Teslas Hoffnungsträger Full Self-Driving (FSD) kommt in Europa nicht voran. Zwar kündigte Tesla an, die niederländische RDW werde das System 2026 genehmigen – die Behörde stellte jedoch klar, dass bisher nur eine Demonstration geplant sei. Eine Zulassung ist offen und könnte sich über Jahre hinziehen.

Für Tesla wäre FSD ein zentraler Umsatz- und Datentreiber. Ohne europäische Genehmigung fehlt jedoch der Zugang zu dringend benötigten Trainingsdaten für autonomes Fahren.

Aktivierung und Einordnung

Für Anleger wird deutlich: Die Krise von Tesla in Europa ist nicht nur operativ, sondern strukturell. Konkurrenzdruck, politische Risiken und regulatorische Hürden treffen gleichzeitig auf einen rückläufigen Absatz. In den Börsen News entsteht damit ein komplexes Bild: Tesla bleibt global stark, kämpft aber in Europa mit einem wachsenden Standortnachteil.