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Die Wirtschaft lahmt und das erfasst jetzt auch den Arbeitsmarkt. Deutschlands Großkonzerne planen Sparprogramme, welche in der Regel nur ein Synonym für Stellenabbau sind. Bei diesen Unternehmen fallen die meisten Arbeitsplätze weg.

2024 entscheidet sich das Schicksal von vier deutschen Konzernen: Weiterer Abstieg oder endlich ein Befreiungsschlag

Als erster Autokonzern in Deutschland steigt VW in den Stromhandel ein. Im Kasseler Werk soll zukünftig Strom in ausgemusterten Akkus von E-Autos für den Börsenhandel zwischengespeichert werden.

In einem seiner wichtigsten Absatzmärkte senkt VW jetzt den Preis für den ID.3. Die chinesische Basisvariante soll 16 Prozent günstiger angeboten werden.

Volkswagen baut in Kanada seine bislang größte Batteriefabrik. Die Produktionsanlage wird staatlich mit Milliarden subventioniert. Für Kanada bedeutet das wirtschaftliche Chancen, für VW weniger Abhängigkeit von Asien. Von Peter Mücke.

Für Volkswagen wird es immer schwieriger auf dem chinesischen Markt. Wie das Wall Street Journal berichtet, ist der Umsatz dort in den vergangenen drei Jahren um 20 Prozent eingebrochen. Wie VW reagieren muss.

Niedersachsen & Bremen

An diesem Montag bereiten Aufsichtsrat und Vorstand den möglichen Startschuss für den wichtigen Porsche-IPO vor. Dass dieser ein Erfolg wird, ist aber noch lange nicht gesagt.

VW soll aktiv Klimaschutzmaßnahmen verzögert haben, das geht aus internen Dokumenten und einem Greenpeace-Bericht hervor, die dem SWR vorliegen. Am Freitag steht VW wegen seiner Rolle beim Klimaschutz vor Gericht.

Nach Volkswagen und BMW kündigt nun auch Porsche an, die Fabriken zeitweise stillzulegen. Die gesamte Industrie ist betroffen. An den Börsen sacken die Werte auf den tiefsten Wert seit einem Jahr.

Probleme mit Halbleitern und Lieferketten haben Volkswagen in China ausgebremst. Nach einem ungewöhnlich schlechten Jahr auf seinem wichtigsten Einzelmarkt will der Konzern nun wieder kräftig aufholen.

Wo entstehen künftig welche Modelle von Volkswagen? Das ist eine zentrale Frage bei der laufenden Investitionsrunde. Der Konzernchef lässt einige Überlegungen durchblicken.

Der Technikvorstand ist die Schlüsselfigur beim Umbau des Autokonzerns. Er verantwortet die Elektroantriebe und muss die sechs Gigafabriken bauen. Dafür spielt er gleich zwei Börsengänge durch: vom neuen Batteriezell- und vom Energiegeschäft.

Mönchengladbach (ots) - Ist das der nächste große Schritt im Dieselabgasskandal der Volkswagen AG? Nach Ansicht von Generalanwalt Athanasios Rantos am Europäischen...

Die Finanzsparte des VW-Konzerns will neue Abo-Modelle für Autos Schritt für Schritt zu einer wichtigen Säule neben klassischem Leasing und Kreditfinanzierung ausbauen.

Die Coronakrise hat Europas größter Autobauer hinter sich gelassen und wächst wieder stark. Die Elektro-Offensive gewinnt laut Konzernchef Diess zunehmend an Dynamik.

Die Chipknappheit setzt auch dem Autobauer Volkswagen inzwischen deutlich zu, der VW-China-Chef Stephan Wöllenstein rechnet jedoch mit einer Besserung in ...

Er steht für den Umbau der VW-Gruppe hin zu E-Mobilität und Digitalisierung: Herbert Diess soll nun noch weitere Jahre an der Spitze des Konzerns bleiben. Er erhält einen Vertrag bis 2025. Das Bekenntnis zu Diess zu so einem frühen Zeitpunkt dürfte manchen Branchenkenner überraschen.